為RIGHTWEIGHT設定正確的道路
貼在到目前為止，這個項目發生了什麼，接下來會發生什麼?閱讀更多
RIGHTWEIGHT
項目總結
RIGHTWEIGHT -新型先進材料解決方案，經濟實惠的輕量化，滿足汽車和航空航天製造商的需求
應用輕量級解決方案是最有效的方法，使運輸更環保(Lucintel ' 18;McK 12)。然而，NWE的中小企業汽車和航空航天零部件供應商在定義最佳輕量化方麵遇到了嚴峻的挑戰:汽車行業難以整合最先進的材料;航空航天，以達到可接受的成本和生產速度。每個行業在特定領域都有獨特的優勢:例如汽車領先自動化大規模製造和航空航天，材料性能。為了有效地采用可行的輕量化解決方案，必須在整個價值鏈上共同開發更經濟、更環保的創新:來自需求端的市場拉動將刺激中小供應商的競爭力提高，同時有助於減少整體二氧化碳運輸排放。
預期
RIGHTWEIGHT將為汽車和航空航天價值鏈上的50多家製造業中小企業提供滿足汽車/飛機製造商需求的零部件。到2022年，將有20多個新型輕量化產品孵化到TRL7級，通過開放的跨部門流程，結合輕量化5個跨領域的教育活動和跨國主題比賽，改善環境性能，提高物有所值:
- 材料供應與開發
- 表征和建模
- 設計與智能功能
- 製造與裝配
- 回收
合作夥伴將在專門的補充現場實驗室提供專門的培訓。
5個與汽車和航空航天相關的國家(RIS3)將參與其中，利用領導者-追隨者的協同效應:FR(航空)，DE和be(汽車)，NL(兩者)和IT(兩者都很強大)。來自7個地區的50+終端用戶(大需求參與者)已經承諾(assoc。部分)。
RIGHTWEIGHT將率先通過專門的跨國會議(也邀請同行項目)和一個新的成功案例數據庫，促進在一個價值鏈上運營的參與者之間的跨部門轉移。
到2022年，我們將在NWE穩定1000萬歐元的營業額和100個工作崗位，同時創造200萬歐元的營業額和50個工作崗位。
RIGHTWEIGHT的目標
RIGHTWEIGHT的總體目標是提高汽車和航空航天中小企業的競爭力，提供新的解決方案，滿足環境和可負擔性目標。跨部門合作和專門支持將幫助他們提高共同開發解決方案的能力，以滿足汽車/飛機製造商的需求。RIGHTWEIGHT將建立一個跨國生態係統，連接7個具有互補專業知識的合作夥伴地區(FR aero, DE & BE auto;NL和IT)，將擴展到另外3個NWE地區(LU, IE, UK)。
輕量化的交叉區域:
加入生態係統
加入汽車和航空航天行業實體的生態係統，注冊到NMWP門戶網站，探索跨國的協同效應和機會。
項目合作夥伴
卡爾斯魯厄學院für technology -學院für producktentwicklung (IPEK)
10 Kaiserstr
卡爾斯魯厄
76131
德國弗蘭德斯會
133 Oude Diestersebaan
Lommel
3920
比利時聚合物，pôle de compétitivité Plasturgie & Composites
芬奇街Léonard
改變
53810
法國在複合材料結構上的分配
喬瓦尼·波維奧廣場22號
那不勒斯集群NanoMikroWerkstoffePhotonik。北威州NMWP管理有限公司
1 Merowingerplatz
杜塞爾多夫
40225
德國AutomotiveNL
30汽車園區
Helmond
5708年生理改變
荷蘭Saxion Hogeschool
70000年Postbus
恩斯赫德
7500 KB
荷蘭
引導合作夥伴
| 組織 | 地址 | 電子郵件 | 網站 |
|---|---|---|---|
| Saxion Hogeschool | 70000年Postbus 恩斯赫德 7500 KB 荷蘭 |
j.h.d.voerman@saxion.nl | www.thermoplasticcomposites.nl |
| 的名字 | 聯係人姓名 | 電子郵件 | 國家 |
|---|---|---|---|
| 卡爾斯魯厄學院für technology -學院für producktentwicklung (IPEK) | 馬庫斯鍬拌 | markus.spadinger@kit.edu | 德國 |
| 弗蘭德斯會 | Ger van den Kerkhof | ger.vandenkerkhof@flandersmake.be | 比利時 |
| 聚合物，pôle de compétitivité Plasturgie & Composites | 安娜貝拉錫安 | annabelle.sion@polymeris.fr | 法國 |
| 在複合材料結構上的分配 | 埃維莉娜Milella | presidente@imast.it | |
| 集群NanoMikroWerkstoffePhotonik。北威州NMWP管理有限公司 | 馬提亞Grosch | Matthias.Grosch@nmwp.de | 德國 |
| AutomotiveNL | 讓·皮埃爾·海斯特 | j.heijster@raivereniging.nl | 荷蘭 |
觀看來自NMWP的視頻，在這個關於NMWP門戶的解釋性視頻中解釋如何使用他們獨特的創新生態係統!
汽車航空:輕量化技術轉移評估
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RIGHTWEIGHT合作夥伴首次會麵討論項目進展
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貼在5月27日，我們舉辦了RIGHTWEIGHT全球研討會!該活動重點介紹了RIGHTWEIGHT支持計劃、麵臨的挑戰以及如何應用。閱讀更多
TPAC -超過600萬歐元用於遠景計劃“啟蒙:輕型車輛”
貼在薩克遜TPAC是由特恩特大學領導的一個財團的合作夥伴，該財團將致力於研究具有真正經濟潛力的技術創新，幫助我們實現一個更可持續的世界。研究項目“啟蒙”(使集成輕量化結構在大批量)旨在“通過使車輛更輕來減少二氧化碳排放”。在TPAC網站上閱讀全文。閱讀更多
NMWP。北威州:打印微型揚聲器與未來的展望
貼在NMWP。它有六個角，大約是一美分硬幣的大小:在增材製造過程中，微型揚聲器作為壓電、微機電係統(所謂的壓電- mems)的一部分，可以使用噴墨打印和激光技術的組合高效而廉價地製造出來。這是由來自夫琅和費激光技術研究所ILT，亞琛工業大學電氣工程材料研究所2 (IWE2)和夫琅和費矽技術研究所ISIT的科學家們證明的。作為最近完成的BMBF聯合項目“用於微執行器(GENERATOR)的高效壓電mems生成生產”的一部分，創建了相應的演示組件。壓電- mems是真正的技術全能型，因為極薄的壓電層既可以實現驅動器功能，也可以實現傳感器功能:當施加電場時，它們要麼膨脹，要麼將機械運動轉換為電壓。因此，它們在通信或醫療技術中也有需求，例如作為泵、閥門或揚聲器中的傳感器或執行器-每一種都是微型格式。薄層通常由鋯鈦酸鉛(PZT)組成，這是目前最強大的壓電功能陶瓷。最好使用幾μm厚的壓電層，它可以非常精確地構造，例如通過蝕刻或直接打印。-查看更多信息:閱讀更多
NMWP。北威州:世界電動車駕駛紀錄在敘爾特島結束
貼在電動汽車的世界紀錄驅動端在Sylt醫藥，航空和汽車工業往往依賴於非常複雜的塑料部件。在增材製造工藝(通常也被稱為3D打印)的幫助下，這些材料可以單獨、輕鬆地、適量地生產。在這一領域，一種廣泛而高質量的工藝被稱為激光燒結。激光首先將聚合物粉末熔化，然後將所需的塑料部件一層層堆起。但有一個問題:到目前為止，隻有少數幾種材料可用於該工藝，因為非常細的聚合物粉末的生產非常複雜，並且隻針對少數幾種材料建立了相應的工藝。在一個研究項目中，帕德伯恩大學的科學家們希望開發出生產粉狀塑料材料的新工藝。為此，一個實驗室大廳被廣泛改造，配備了必要的設備和機器，經過大約兩年的規劃和建設，現在已經完工。歐洲區域發展基金(ERDF)為這個為期三年的項目提供資金，項目金額約為380萬歐元。“威斯特伐利亞北部的工業製造”(iAMnrw-Materials)，因此項目名稱捆綁了帕德伯恩Kunststofftechnik (KTP)和顆粒工藝工程(PVT)主席以及材料科學(LWK)主席的能力，用於另一個金屬粉末生產項目，位於帕德伯恩增材製造研究所(PIAF)的中心。閱讀更多
NMWP。北威州:3D打印在一個新的水平
貼在醫藥、航空和汽車工業往往依賴非常複雜的塑料部件。在增材製造工藝(通常也被稱為3D打印)的幫助下，這些材料可以單獨、輕鬆地、適量地生產。在這一領域，一種廣泛而高質量的工藝被稱為激光燒結。激光首先將聚合物粉末熔化，然後將所需的塑料部件一層層堆起。但有一個問題:到目前為止，隻有少數幾種材料可用於該工藝，因為非常細的聚合物粉末的生產非常複雜，並且隻針對少數幾種材料建立了相應的工藝。在一個研究項目中，帕德伯恩大學的科學家們希望開發出生產粉狀塑料材料的新工藝。為此，一個實驗室大廳被廣泛改造，配備了必要的設備和機器，經過大約兩年的規劃和建設，現在已經完工。歐洲區域發展基金(ERDF)為這個為期三年的項目提供資金，項目金額約為380萬歐元。“威斯特伐利亞北部的工業製造”(iAMnrw-Materials)，因此項目名稱捆綁了帕德伯恩Kunststofftechnik (KTP)和顆粒工藝工程(PVT)主席以及材料科學(LWK)主席的能力，用於另一個金屬粉末生產項目，位於帕德伯恩增材製造研究所(PIAF)的中心。-查看更多信息:閱讀更多
IPEK:歐盟資助的創新項目RIGHTWEIGHT作為Interreg西北歐洲的一部分開始
貼在IPEK新聞:10月15日和27日，由歐盟資助的RIGHTWEIGHT創新項目作為Interreg西北歐洲的一部分正式啟動。IPEK產品開發研究所與來自比利時、德國、法國、意大利和荷蘭的六個項目合作夥伴一起，致力於支持中小型企業(sme)開發負擔得起的和環保的輕型建築創新，以使該地區更具競爭力，以確保西北歐。RIGHTWEIGHT將在促進汽車和飛機行業參與者之間的交流與合作方麵發揮先鋒作用。作為RIGHTWEIGHT的一部分，來自西北歐7個不同地區的50多家中小企業得到了支持，以開發解決各自公司挑戰的產品。20個最有前途的輕量化創新也得到了資助，以達到技術成熟度等級(TRL) 7。通過這種方式，RIGHTWEIGHT為西北歐地區的公司創造和確保就業機會和銷售做出了重要貢獻。——Patrick Haberkern的文本閱讀更多
即將來臨的事件
通過ASD -敏捷係統設計網絡研討會加入敏捷係統開發的機會2022年9月27日上午09:00(歐洲東部標準時間)
組織的IPEK！
敏捷和驅動係統開發——它們是如何結合在一起的?
處理不確定性對驅動係統的開發提出了挑戰。因此，本次網絡研討會將討論以下問題:在驅動係統開發過程中有哪些針對性地使用敏捷性的選項，以及由此帶來的機會和限製是什麼?在公司自己的開發過程中，如何將敏捷開發的最佳實踐成功地轉移到物理係統的開發中?或者在驅動係統開發中特別關鍵的活動有什麼特點?
本次網絡研討會的重點是向與會者介紹通過ASD -敏捷係統設計在驅動係統開發中有針對性地使用敏捷方法。這是通過展示敏捷開發方法的基礎知識，以及它們的係統和行業特定的實現，使用現實世界的例子來實現的。
通過patrick.haberkern@kit.edu注冊參加本次網絡研討會
加入輕量化移動和材料，我的項目有什麼歐洲融資機會?”2022年2月25日星期五11點至12點30分
組織的POLYMERIS而且i-Trans (Pôle de compétitivité)！
網絡研討會計劃:
-得到上級的支持RIGHTWEIGHT在汽車和航空領域的輕量化創新項目中建立聯盟
- - - - - -項目護身符H2020:推動中小企業輕量化技術創新
- S-ACCESS:為移動領域的中小企業提供了方便進入美國、加拿大和挪威市場的機會
-輕量化材料領域的中小企業，通過ELCA項目獲得國際市場的支持!
STARS(促進鐵路中小企業發展的戰略聯盟):支持中小企業采用尖端技術的解決方案。
參加網絡研討會
加入荷蘭區域RIGHTWEIGHT研討會
2022年2月24日，10時30分- 12時
對於Snoeks Automotive、Drive Line Systems BV (DLS)和/或SAG GROUP的挑戰，您是否有創新的輕量化解決方案?加入本工作坊，申請加入RIGHTWEIGHT支持計劃，並獲得開發輕量級解決方案的支持。
參加主題演講Sjef van Breugel（龐帝工程)，他將介紹複合材料在電動汽車市場成功應用的不同方法。
注冊:
現在報名參加免費區域研討會，詳情如下:
過去的事件:
第二輪解決方案現在開始!
汽車和航空領域的輕量化挑戰，來自願意在西北歐測試創新解決方案的潛在終端用戶。
中小企業將通過提出創新和可行的解決方案來應對冠軍企業的挑戰。選定的中小企業將獲得個人支持，以開發他們的解決方案，並最終將其提交給挑戰所有者，以討論未來的合作。
這兩類中小企業將獲得以下級別的支援:
開拓者中小企業券(20家):價值45,000歐元的技術支持服務和差旅費用，包括使用製造現場實驗室來改進解決方案。該支持旨在將解決方案的TRL升級到TRL7，並將包括市場戰略研究的途徑。
中小企業追隨者券(30家):價值6500歐元的技術支持服務和差旅費用，包括rto提供的技術谘詢和個性化支持。該支持將旨在改善解決方案的TRL，並將包括達到TRL7的策略。
的RIGHTWEIGHT該項目可以幫助您在您公司的輕質材料領域解鎖創新。
作為Interreg西北歐洲(NWE)計劃的一部分RIGHTWEIGHT該項目旨在加強該地區企業的協作和競爭力，帶領NWE走在輕量化領域的創新前沿，同時減少碳足跡。
現在開始征集解決方案!
專業現場實驗室
RIGHTWEIGHT項目旨在找到具有更好的環境和可負擔性標準的輕量級解決方案。這些解決方案，無論是產品還是技術，都旨在由這兩個行業的中小企業與汽車和飛機製造商密切合作，共同開發。該項目將舉辦兩輪挑戰比賽，分為5個類別。
參與的中小企業將有機會展示他們應對挑戰的解決方案，獲勝的企業將有機會展示接收專用通過培訓材料和專業實地實驗室提供跨國支持．超過50家中小企業將得到支持，其中至少20家企業將共同開發trl7的解決方案，以滿足汽車/飛機製造商的需求。
